Calculadora de portagens Barcelona: quanto custa circular de camião em 2026
Calculadora de portagens Barcelona: o que pagam os camiões em 2026
Barcelona é o principal porto e hub logístico da Catalunha, e os transportistas portugueses que carregam na Zona Franca, no porto de Barcelona ou nos polígonos do Vallès deparam-se com uma rede de peagens peculiar: a AP-7 tornou-se gratuita, mas continuam a existir eixos concessionados com cobrança eletrónica — C-32, acessos ao porto, e o estratégico Túnel del Cadí (C-16) na ligação a Lleida e ao sul de França. Calcular o portagem exato de cada entrada e saída de Barcelona exige perfil de camião, não tabela de ligeiro.
Que peagens afeta um camião na área de Barcelona
- C-32 (Sant Cugat–Sitges, túnel deGarraf): eixo concessionado com portagem eletrónica; ligação do Vallès ao sul e ao aeroporto.
- C-31 / acessos portuários e da Zona Franca: cobrança em tramos da rede concessionada de entrada ao porto.
- Túnel del Cadí (C-16, La Seu d'Urgell–Berga): portagem de túnel elevado para classes pesadas, obrigatório na rota Andorra–França pelo norte; alternativa pela E-N-145 ou Puigcerdà.
- AP-7 (períplo e costa): gratuita desde 2021, tanto no contorno de Barcelona como no traçado Tarragona–Girona–França — uma mais valia para tráfego ibérico, mas os eixos urbanos alternativos ainda cobram.
- C-58 / C-16 norte (Cerdanyola-Manresa): tramos com tarifa própria da Generalitat.
A classificação espanhola usa número de eixos: Clase 2 (2 eixos), Clase 3 (3 eixos), Clase 4 (4+ eixos) — um semirreboque padrão circula em Clase 4, e em Barcelona convém ainda verificar se o trajeto cruza a APD (portagem al camião) que opera em tramos selecionados da rede catalana, cobrada por pórtico independentemente da barreira.
Tabela de peagens desde Barcelona (2026, valores orientativos)
Sentido único; ligeiros como referência, pesados conforme classe.
| Trajeto | Via | Ligeiro | Camião Clase 2 | Camião Clase 4 |
|---|---|---|---|---|
| Barcelona – Sitges (por C-32) | C-32 | ~7 € | ~14 € | ~24 € |
| Barcelona – Girona/França (AP-7 direta) | AP-7 | 0 € (grátis) | 0 € | 0 € |
| Berga – Puigcerdà (Túnel del Cadí) | C-16 | ~12 € | ~35 € | ~52 € |
| Barcelona – Lleida (AP-2) | AP-2 | ~13 € | ~26 € | ~45 € |
| Entrada porto de Barcelona / Zona Franca | C-31/aceesos | variável | variável | ~5–10 € |
| Barcelona – Valência (norte, saída com portagem) | C-32→AP-7 | ~7 €+ | ~14 €+ | ~24 €+ |
Leitura para rotas de Portugal–Espanha: um camião que entra em Espanha por Vilar Formoso/Badajoz rumo a Barcelona chega sobretudo por AP-7/A-2 gratuita; o custo concentrate na entrada na rede urbana (C-32/Zona Franca) e, se a carga for para Andorra ou sul de França pelo Cadí, o túnel pode custar mais de 50 € ida em Clase 4 — o desvio por La Seu d'Urgell é livre mas lento.
Como calcular a portagem da tua rota com origem ou destino Barcelona
- Perfil exato: eixos, altura, dispositivo Via-T/TPD interoperável e se a rota toca tramos APD.
- Origem/destino concreto: Zona Franca, porto (Moll de la Fusta/Cristóbal Colón), polígono Can Camels ou Sant Andreu de la Barca mudam o primeiro pórtico.
- Comparar alternativas: AP-7 grátis vs C-32 para descer ao Penedès; C-16 Cadí vs N-145/La Seu para ir a França. A diferença pode ser de 60–90 € por ida e volta.
- Somar combustível e tempo: uma alternativa gratuita que adiciona 90 km e 2 h raramente compensa num serviço com janela de descarga.
FAQ
A AP-7 em Barcelona é mesmo gratuita para camiões? Sim, desde setembro de 2021 a AP-7 (contorno de Barcelona e eixo Tarragona–Girona–fronteira francesa) não cobra portagem. A AP-2 Lleida–Barcelona continua concessionada e paga.
Quanto custa o Túnel del Cadí para um camião? Em 2026 ronda os 35 € (Clase 2) a 52 € (Clase 4) por sentido. É dos peagens de túnel mais caros da Península Ibérica; a alternativa por La Seu d'Urgell é livre mas acrescenta tempo de montanha.
O que é a APD e pago portagem de camião em Barcelona além das barreiras? A APD (tarifa por uso de infraestructura) é uma cobrança eletrónica por eixo/altura aplicada a camiões em tramos específicos. Vem separada da fatura da barreira e aplica-se em parte da rede catalana; confirma com a calculadora antes de dar preço ao porte.
Preciso de Via-T para circular na área de Barcelona? Para as concessões da Generalitat (C-32, C-16) o Via-T é o sistema natural; dispositivos EETS interoperáveis funcionam na maioria. Sem badge, a placa é lida e a cobrança chega com taxa de gestão posterior.
Onde calculo exatamente a portagem da minha rota Barcelona? Na calculadora de portagens da TRANSCEND: perfil de camião, origem/destino, APD e alternativas, com detalhe por tramo. Para frotas, veja como funciona.
Preço de porte sem improviso
A TRANSCEND calcula peagens ibéricas e europeias com perfil real de camião, junta combustível, tempos e congestão prevista, e entrega o custo total antes de aceitar a carga. Peça a demo em direto ou consulte preços.