¿Cuánto cuesta TRANSCEND y cómo empezar gratis sin compromiso?

Respuesta directa: TRANSCEND funciona en modelo pay-per-use: pagas por el uso que haces, no por una suscripción cerrada. Arrancas con 30 rutas al mes completamente gratis, sin introducir tarjeta de crédito y sin permanencia: te das de baja cuando quieras, con un clic. A partir de ahí, el coste escala con el volumen de rutas que tu flota realmente necesita, y para flotas grandes existe un plan empresarial con condiciones a medida. No hay cifra fija porque el modelo no te obliga a pagar por algo que no usas: la primera decisión de precio la tomas tú cuando superas las 30 rutas gratuitas.

Para el Jefe Tráfico de una PyME, la pregunta "¿cuánto cuesta?" suele esconder otra: "¿me comprometo a una factura mensual aunque este mes mueva pocos viajes?". Con TRANSCEND la respuesta es no. El riesgo de prueba es cero: 30 rutas gratis cubren la mayoría de los viajes de una flota de 10 camiones en un mes, y solo pagas si tu operativa supera ese umbral. El valor se demuestra antes de cobrar, no después.

Por qué importa el modelo de precio en transporte

El transporte no es una suscripción de software de oficina. Los viajes fluctúan: agosto cae, noviembre sube, un cargador se cae y tu planificación se hunde una semana. Un modelo de cuota fija te penaliza cuando mueves menos, y te deja corto cuando mueves más. El Jefe Tráfico necesita un precio que respire con su operativa, no que la asfixie.

Además, el sector arrastra la objeción "ya uso Excel y WhatsApp, no tengo presupuesto para otra herramienta". Es una objeción real cuando la herramienta te pide 200–800€/mes de compromiso fijo por adelantado. TRANSCEND la desactiva desde el inicio: si no metes tarjeta y tienes 30 rutas gratis, la barrera de entrada no es económica, es solo probarlo. Y si no recuperas el margen de un viaje mal cotizado, te vas sin haber facturado un euro.

El tercer punto es el coste de oportunidad del error. Cotizar un viaje Francia sin el peaje real te come entre un 12% y un 15% de margen por viaje (datos orientativos, confirma en pricing). Un solo viaje mal planeado puede pagar el uso de la herramienta varias veces. Por eso el precio relevante no es la cuota: es el margen que dejas de perder.

Qué incluye el plan gratuito de 30 rutas/mes

El arranque no es una "prueba limitada" que te obliga a meter datos bancarios al tercer día. Es un plan funcional:

• 30 rutas calculadas al mes. Cada ruta incluye routing real de camión, coste de peaje + combustible, POIs y la capa de tráfico y meteorología.
• Sin tarjeta. No pidemos datos de pago para activar.
• Sin permanencia. Te das de baja cuando quieras, sin cláusulas.
• Mismo motor que el de pago. Las 30 rutas gratis usan la misma lógica de ruta real y anticipación 72h que el resto.

Para una PyME de 5 a 50 camiones, esas 30 rutas cubren buena parte de la operativa mensual. Si tu flota es de 10 camiones y haces ~2 viajes diarios entre ida y retorno, las 30 rutas gratis te dan margen de sobra para validar el valor antes de pagar nada.

Nota: las cifras de cobertura son orientativas según un perfil típico PyME; el número real depende de tus viajes mensuales. Confirma tu caso en la página de pricing.

Cómo funciona el modelo pay-per-use

La lógica es la de un servicio por consumo, no la de una licencia:

1. Usas las 30 rutas gratis. Planificas, calculas costes y anticipas tráfico/meteo sin factura.
2. Si superas las 30, pagas por el uso. El coste crece con las rutas que realmente necesitas, no con una cuota cerrada que pagas igual aunque muevas poco.
3. Flota grande: plan empresarial. Para volúmenes altos y necesidades de integración, existe un plan a medida con condiciones adaptadas a tu operativa.

Este diseño evita el efecto "pago por algo que no uso". En meses bajos, el coste baja; en meses altos, sube con tu facturación, no contra ella. El Jefe Tráfico mantiene el control del gasto mes a mes.

Los importes concretos por ruta y las condiciones del plan empresarial son datos orientativos y pueden variar; confirma cifras actualizadas en pricing antes de comprometer presupuesto.

Plan empresarial para flotas grandes

Cuando la flota crece, el modelo de 30 rutas deja de ser suficiente y entran en juego necesidades distintas: volumen alto de rutas, integración con tu TMS o mesa de tráfico, y visibilidad agregada de toda la flota. El plan empresarial de TRANSCEND se diseña a medida para ese caso:

• Volumen de rutas elevado con tarifa negociada por escala.
• Integración con tus sistemas de planificación existentes.
• Visión de flota para el Jefe Tráfico que gestiona decenas de camiones.

No es un "plan premium" con funciones ocultas: es el mismo motor de ruta real, costes y anticipación, empaquetado para el tamaño y la operativa de una flota grande. El punto de entrada sigue siendo el mismo —prueba gratuita—, y la negociación empresarial se abre cuando el volumen lo justifica.

Cómo empezar gratis en 4 pasos

No necesitas una reunión comercial ni una tarjeta. El alta es directa:

1. Regístrate en TRANSCEND con tu email de Jefe Tráfico.
2. Introduce una ruta real de tu operativa (origen, destino, configuración del camión).
3. Revisa el resultado: ruta real, coste peaje+combustible, POIs y anticipación de tráfico/meteo.
4. Repite hasta las 30 rutas gratis del mes. Sin factura, sin permanencia.

Si tras esas 30 rutas ves que recuperas margen en los viajes que antes cotizabas mal, el paso a uso de pago es una decisión tuya, no una trampa de renovación automática. Y si no, te vas sin haber soltado un euro.

Objeciones frecuentes del Jefe Tráfico

"Ya uso Excel y el GPS del móvil, ¿para qué otra herramienta?" El GPS de móvil optimiza para turismo, no para un trailer de 44t con ADR. Y Excel no anticipa obras ni meteo por tramo. TRANSCEND no sustituye tu mesa: la alimenta con datos de ruta reales que tu Excel no tiene.

"No tengo tiempo para aprender un sistema nuevo." El alta es en minutos y la primera ruta se calcula en la misma sesión. No es un ERP que impliques a todo el equipo: es una herramienta de mesa que usas cuando planificas el viaje.

"Seguro que luego me atan con la permanencia." No. Sin tarjeta y sin permanencia en el arranque. La permanencia solo aparece, si acaso, en un plan empresarial negociado a medida, y siempre por escrito y aceptada por ti.

Preguntas frecuentes

¿Las 30 rutas gratis caducan a los 14 días? No. El plan gratuito no funciona como una prueba que expira: son 30 rutas al mes sin tarjeta ni permanencia. Usas lo que necesites dentro de ese umbral mensual.

¿Qué pasa cuando supero las 30 rutas? Pasas al modelo pay-per-use y pagas por las rutas adicionales que realmente consumas. No se te cobra una cuota fija por adelantado por todo el mes (datos orientativos, confirma en pricing).

¿El plan empresarial tiene la misma funcionalidad? Sí, usa el mismo motor de ruta real, costes y anticipación 72h. La diferencia está en el volumen de rutas, la integración y la visión agregada de flota, no en las capacidades del producto.

¿Puedo cancelar cuando quiera el plan gratuito? Sí. Sin tarjeta y sin permanencia, la baja es inmediata y sin penalización. El riesgo de probar TRANSCEND es cero.